“本机将从仁川机场出发前往独岛，然后返回。这次特殊的飞行现在开始！”
16日上午11时30分，在仁川国际机场跑道上的A380客机内，大韩航空公司（KAL）的女乘务员通过广播告知“飞行开始”后，机内乘客立刻紧张起来。世界最大的“空中巨无霸”——A380客机开始在仁川机场第二跑道（15L）上快速滑行。虽然也能感觉到飞行员给发动机加速，但和颤抖且有噪音的现有飞机相比，A380的噪音确实小得多。11时31分，飞机头部应该慢慢抬起了吧，但没想到飞机已经起飞(take-off)。1分钟后，飞机底部发出“嚓”的一声。这是飞机起落架收起的声音，是标志着飞机成功起飞的信号。乘客们纷纷议论着“这么大的飞机已经成功起飞了~”。A380客机长72.72米，宽79.95米，高24.09米，体积硕大，但飞行时却很轻盈，且没有太大噪音。在此期间，机内座椅前方的显示器上一直即时显示着飞机的飞行速度。
17日首航之前进行试飞的A380客机又大又豪华，被称为“空中酒店”。大韩航空是韩国第一家引进这种客机的航空公司，全世界包括大韩航空在内只有六家公司拥有A380客机。
一层最前面的头等舱内，一个坐席的造价就达2.5亿韩元，相当于首尔城郊一套小型公寓的价格。独立空间内可180度展开的头等舱座椅连接缝都没有，躺下去感觉就像躺在家里的床上。
游客、出差人士使用最多的经济舱内，肉眼就能看出座位之间的距离更宽。前后座椅的间隔为86.3厘米，和其他飞机相比最多多出7.6厘米，腰部向后倾的角度从原来的117度增大到118度。大韩航空常务Seo Gang-yun表示：“增大1度需要投入大量设计制作费。远距离旅行时可大幅减轻疲劳感。”
大韩航空第一个将A380的整个二层设置为商务舱。这等于是上面多了一架商务专机。商务舱的前面和后面有鸡尾酒酒吧和沙发。这个地方如果安放座椅可以承载更多的乘客，但大韩航空公司没有这样做。一层后侧的免税品展台也是如此。这里展示了香水、化妆品和12种酒。这是为了方便顾客确认商品的模样、大小和颜色后购买。
中午12时13分，飞机在安全高度下限1500米的高度进行10多分钟的低空飞行后，再次提升高度，于下午1时20分“（没有太大噪音）安静地”在仁川机场跑道上着陆。一位乘客称：“如果说平时乘坐的飞机是伊兰特，今天乘坐的就是新雅尊。”
A380客机17日以仁川-东京（成田）航线为开端投入使用，此后陆续投入到香港、曼谷（7月）、纽约（8月）、巴黎（9月）、洛杉矶（10月）航线。大韩航空方面表示：“为了让更多乘客体验A380，所以先将A380投入到短距离的东京、香港航线。”
16日上午11时30分，在仁川国际机场跑道上的A380客机内，大韩航空公司（KAL）的女乘务员通过广播告知“飞行开始”后，机内乘客立刻紧张起来。世界最大的“空中巨无霸”——A380客机开始在仁川机场第二跑道（15L）上快速滑行。虽然也能感觉到飞行员给发动机加速，但和颤抖且有噪音的现有飞机相比，A380的噪音确实小得多。11时31分，飞机头部应该慢慢抬起了吧，但没想到飞机已经起飞(take-off)。1分钟后，飞机底部发出“嚓”的一声。这是飞机起落架收起的声音，是标志着飞机成功起飞的信号。乘客们纷纷议论着“这么大的飞机已经成功起飞了~”。A380客机长72.72米，宽79.95米，高24.09米，体积硕大，但飞行时却很轻盈，且没有太大噪音。在此期间，机内座椅前方的显示器上一直即时显示着飞机的飞行速度。
- ▲大韩航空公司在韩国航空公司中第一个引进了超大型飞机A380，16日举行了A380客机试飞活动，从仁川机场出发飞往独岛。图为，占据整个二层的商务舱内，一名乘客正在体验可180度展开的座椅。图片左下方的圆形图片是头等舱前面的自助吧。乘客可以在这里随意品尝饮料和鸡尾酒。朝鲜日报记者 摄影
一层最前面的头等舱内，一个坐席的造价就达2.5亿韩元，相当于首尔城郊一套小型公寓的价格。独立空间内可180度展开的头等舱座椅连接缝都没有，躺下去感觉就像躺在家里的床上。
游客、出差人士使用最多的经济舱内，肉眼就能看出座位之间的距离更宽。前后座椅的间隔为86.3厘米，和其他飞机相比最多多出7.6厘米，腰部向后倾的角度从原来的117度增大到118度。大韩航空常务Seo Gang-yun表示：“增大1度需要投入大量设计制作费。远距离旅行时可大幅减轻疲劳感。”
- ▲大韩航空的超大型飞机A38017日首航之前，16日在仁川机场和独岛之间进行了试飞。原本在海拔5800米高空飞行的A380到独岛附近时，降到1500米在独岛上空盘旋，独岛鲜明地映入眼帘。朝鲜日报记者 摄影
中午12时13分，飞机在安全高度下限1500米的高度进行10多分钟的低空飞行后，再次提升高度，于下午1时20分“（没有太大噪音）安静地”在仁川机场跑道上着陆。一位乘客称：“如果说平时乘坐的飞机是伊兰特，今天乘坐的就是新雅尊。”
A380客机17日以仁川-东京（成田）航线为开端投入使用，此后陆续投入到香港、曼谷（7月）、纽约（8月）、巴黎（9月）、洛杉矶（10月）航线。大韩航空方面表示：“为了让更多乘客体验A380，所以先将A380投入到短距离的东京、香港航线。”
- 朝鲜日报中文网 chn.chosun.com
- 本文内容归朝鲜日报和朝鲜日报网版权所有，未经许可，不得摘编
