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据说，大邱地铁惨案现场不仅未得到保护，反而被过于心急的修复和对普通人的开放，几乎被完全破坏。这一消息实在是荒唐之极。案发当晚，事故对策本部就把两列列车拖走，并从第二天凌晨开始，动员数百人把中央路车站内的被毁物品装在麻袋搬到了其他地方。据说，在这一过程中，甚至用消防水管进行了大规模“水洗”。
在所有的事件、事故处理过程中，控制和保护现场是最基本的常识。这是在小的撞车事故中也应该想到的事情，对于夺走众多人性命的灾难现场，更是如此。因为，现场最能反映死者身份、事故原因及真相、存在的问题等事实。
事故对策本部说，对于清理死尸、分析遗物的工作来说，现场太暗、也太狭小。但清理现场并进行“水刷”的举动已经超出了“无知”的范畴，受到“毁灭证据”也实不为过。更为不可理喻的是，上周末的22日，事故对策本部竟然对一般市民开放了事故现场，在受到死难者家属的抗议后方才停止开放，除了荒唐之外，我们无话可说。
死难者尸体被破坏程度甚至难以进行DNA检验，因此遗物成为身份辨别工作的重要依据。在这样的情况下，更应该保护好现场。据说，忍无可忍的死难者家属和市民团体已决定向法院申请保护中央路车站留下的证据。凡此种种，岂能得到“负责任的当局”的评价。据说到24日警方才会实施现场辨识，我们禁不住质疑，在甚至已经进行部分修复工作的现场，警方还能找到什么证据。
处理事故的最终目的是为了防止类似事件的发生，从这一点看，对现场的缜密分析极为重要。万一出现因现场取证不理想而无法正确领回尸体的情况，这无异于再一次杀戮死者的行为，对于家属而言，这将是更大的悲剧。在此我们敦促，包括事发当时列车司机和控制室人员的不负责任的行为在内，严肃追究有关人员的责任，采取更为严正的事后对策。
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