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截止到23日，大邱地铁灾难的失踪人员数为345人。虽然当初登记的失踪人数为512人，但其中已确认119名生还，19名被重复登记，因此登记失踪总人数有所减少。但失踪者仍达到了自1995年三丰百货店坍塌事故（1500多人）以后的最高人数。
事故对策总部或调查总部还没有明确“345名失踪者”是不是灾难的死者总人数。在理论上，可以简单计算出来，即（事故当日地铁乘客+中央路站候车乘客）－（死亡人数+受伤人数）。
但是首先不能确定地铁乘客、中央路站候车乘客等在事故现场停留的全部人数，加上截止到现在推测为133名的死亡人数也并不正确。到目前为止虽然据悉在1080号电车发现79具尸体，但负责尸体发现及确认身份的国立科学院调查研究所组表明“这一数字没有根据”。还有23日上午在中央路站发现了被推测为遗骸的碎块。
国立科学院调查研究所组正对1080号进行尸体挖掘工作，目前结束第4、5、6节车厢的部分调查，他们表示尸体集中在第5、6节车厢。但是截止到现在挖掘出来的尸体仅为40个碎块、可确认身份的仅为10多个。
但是不顾这种困难，失踪者问题最终还有可能成为法律争论的对象，因为根据失踪认定结果决定补偿金和损害赔偿请求诉讼等问题。
另外，三丰百货店坍塌当时的登记失踪人数为1500多人，但是据国立科学调查研究所调查，仅有500多人被确认为失踪人员。
大邱=特别采访团
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