上月中旬，瑞典汽車廠商薩博(SAAB)陷入了破產危機。該公司從一家飛機發動機製造商轉型為汽車廠商，2000年被美國通用（GM）收購，全球金融危機後經營狀況極度惡化。去年，薩博被荷蘭企業（世爵汽車）收購，但由於虧損嚴重，幾個月都沒有支付貨款和工人的工資。最終公司停止生產，向法院申請破產。3700名員工面臨失業危機。就在擁有60多年歷史的薩博被法院宣佈破產的幾個小時前，中國伸出了援手。就收購薩博事宜遲遲不鬆口的中國政府在最後一刻終於批准收購薩博。中國龐大汽貿集團股份有限公司和浙江青年汽車集團有限公司上月28日與薩博簽署了以1億歐元收購薩博100%股份的合同。


◇中國瞄準歐洲企業

歐洲呼籲向歐洲金融穩定基金(EFSF)注資，但中國政府還沒有回答。與此相反，財力雄厚的中國企業正在積極收購因債務危機陷入困境的歐洲企業。中國最大的電腦生產商聯想6月以6.71億美元收購了德國家電零售商Medion37%的股份。這是中國收購德國上市企業的首個案例。旗下擁有海南航空公司的中國海航集團（HNA）斥資6.2億美元收購了西班牙NH酒店20%的股份。該集團還計畫收購運營希臘雅典機場的德國豪赫蒂夫機場有限公司。

中國國營化工企業中國化工集團的子公司藍星今年年初斥資20億美元收購了POSCO眼饞已久的挪威矽生產商埃肯公司。據企業並購諮詢企業Dealogic的資料顯示，截至9月，中國並購歐洲企業的件數為64件，投資總額為120億美元，比去年同期的35件和25億美元大幅增加。

◇金融危機後中國對歐洲投資猛增

全球金融危機爆發的2008年以後，中國大舉收購歐洲企業。根據中國商務部的資料，中國對歐洲的直接投資(FDI)從2008年的8.76億美元增加到去年的67.6億美元，猛增7倍。因此，在中國的FDI總額中，歐洲佔據的比重也從2008年的1.6%提高到去年的9.8%。中國政府最近制定了“建立國際流通網和品牌”的政策目標後，中國企業收購歐洲企業的步伐將進一步加快。

美國諮詢公司Rhodium集團指出：“預計到2020年，中國將向收購海外企業斥資1萬億美元。投資重點從資源轉移到發達國家的技術、品牌以及流通，其中大多數資金將流入歐洲。”中國把目光轉向歐洲的一個原因是，相比美國，歐洲的並購門檻較低。2005年，中國海洋石油總公司(CNOOC)曾計畫收購美國優尼科石油公司，但在美國的反對輿論下，最終放棄了收購計畫。中國企業收購美國企業多次遭受挫折。相反，急需現金的歐洲因為處境困難，整體上對中國擴大投資表示歡迎。

◇警惕聲音也高漲

對中國大舉收購歐洲企業也有不少擔憂的聲音。歐盟外交關係委員會委員弗朗索瓦•高德蒙在最近的報告中警告說：“5年前歐洲在中國建工廠，但現在中國正在收購歐洲企業。中國對歐洲的投資短期內可能會對歐洲有幫助，但從長期看，有可能使歐盟成員國之間的合作出現裂痕。”歐盟委員會負責工業事務的副主席、義大利人安東尼奧•塔亞尼說：“中國收購歐洲企業是為了掠奪技術。”他說：“有必要對誰為何對歐洲投資進行監督。”他主張設立類似於美國外資投資委員會的投資監督機構。

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