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中國最大的汽車配件公司萬向集團總裁魯冠球。雖說他已過花甲，卻仍然目光炯炯，聲音洪亮。
魯冠球出生于農民家庭，開始在自行車修理鋪營生而如今他已躋身中國十富之列。他在各個方面與已故的現代集團總裁鄭周永很相像。萬向集團共有40000名員工，為通用汽車、賓士、現代等世界40多家汽車公司提供配件，年經營額達4萬億韓元。
當問他迅速發展的中國汽車產業何時能趕超韓國時，他想了想說：“快則5年，晚則10年吧。”
問：如何看待韓國的汽車技術?
“比起德國和日本還差一些，但質量好、價格有競爭力。尤其是韓國企業家的熱情令人感動。”
問：萬向公司的最終目標是什麼？
“生產整車。汽油車與發達國家的技術差距懸殊，所以計畫直接轉向電動車，現已研究9年了，投入了幾億元人民幣，還不知何時能收回本。每天在燒錢啊。”
問：您認為批量生產電動車，中國比韓國要快嗎？根據又是什麼呢？
“我這樣認為。首先，改革開放20年來中國經濟每年增長兩位數。也就是說我們有這種能力。其次，國家大力支持電動車的研發。目前研發下一代汽車的企業有電力汽油兩用車6個，氫燃料車3個，電動車2個等共11個。原來從事研究新能源的一位人士，最近當上了科技部部長，這是個大好的消息。”
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