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自1978年鄧小平提出改革開放和“先富論”以來，已經過了4分之1世紀。“大鍋飯”式的計劃經濟已經一去不復返，適者生存的“新經濟春秋時代”已經來臨。
- ▲連接上海市內和浦東國際機場的磁懸浮列車最高時速達430公里。中國各省市之間的激烈競爭在交通方面顯得尤爲突出。
領導人已經成爲戰場上的將帥。前遼寧省省長薄熙來在胡錦濤—溫家寶體制上臺後，已經站在了第五代領導集體的最前沿。薄熙來是中國8大元老之一薄一波的次子，他在任大連市市長期間，大連成爲聯合國評選的“全球環境500佳”城市之一，薄熙來即將出任中央政府商務部部長。
今年50歲的上海市市長韓正曾經擔任過國家主席胡錦濤擔任過的共青團中央上海市委員會書記，韓正去年在香港曾這樣說到：“上海是中國的未來，我們將借助香港成爲中國大陸經濟發展的火車頭。”如果想進入第五代領導集體，必須向老百姓交出一份滿意的經濟答卷。
“21世紀新列國志”反映在各地區的發展戰略上。中國在第11個5年計劃裏已經制定了3大國家發展戰略地區。這3大地區是北京的渤海灣、上海的長江三角洲和廣東省的珠江三角洲。再加上東北的遼東半島和山東半島、福建省等地區，這6大戰略地區正在展開激烈的競爭。
北京（中關村）和天津地區：作爲2008年奧運會的主辦城市，北京的中關村有17萬IT（資訊通訊）大軍。他們的平均年齡是28.8歲，僅資訊通訊企業就有4000多家，其中36%是開發軟體和網路的企業。
上海長江三角州：上海將於2010年在黃浦江兩岸舉行世界博覽會，這將是使上海能夠實現跳躍式發展的一個機遇。上海市計劃委員會副主任蔣應時表示：“我們在固定資産方面已經投資了1.6萬億元人民幣（240萬億韓元）。”
遼東半島：背靠遼寧省、吉林省、黑龍江省，而瀋陽附近已經形成了國有重工業基地。國家發展與改革委員會爲了重振東北老工業基地，提出了100個專案，並發行了國債。共計610億元人民幣的投資專案中，黑龍江省有37個專案，這100個專案主要投資在黑龍江、吉林、遼寧3省和大連市。
山東半島的中心青島：青島有很多韓國和日本企業。以廈門、福州爲中心的福建省也是一個發展的中心，福建省是與臺灣接壤的最前沿，可以吸引很多臺灣企業。
中國目前正在進行基礎設施建設。三國時期的劉備、關羽、張飛的蜀國根據地就是現在的四川省。“蜀道難，難於上青天！”，在改革開放之前，這裏的交通環境非常惡劣，但現在已經發生了翻天覆地的變化。省內的高速公路已經達到了1500公里，今年將達到1700公里。鐵路網也達到了2800公里。成都國際機場的規模達到了每年能夠引來700萬外賓的程度。四川省省長張中偉表示：“我們引進外資企業並不是讓他們來幫我們，而是讓他們來掙錢，我們將創造能讓他們掙錢的環境。”
去年12月初，重慶在香港引進了25個專案，總投資達200億元人民幣（3000億韓元）。到2005年，擁有世界最大水電站三峽電站的重慶將成爲揚子江上游的物流基地，將建設5個集裝箱碼頭，2010年的貨物吞吐量將達到現在的8倍。
香港·廣東省·福建省=特派記者 李光會 santafe@chosun.comchosun.com中文版 chn.chosun.com- DIGITAL CHOSUN Inc. 版權所有，未經許可，不得轉載摘編 -
